8月16日，市民蘇先生行車(chē)至頭門(mén)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)白沙灣附近路段時(shí)，與一輛電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況后，讓當(dāng)事人掃了個(gè)二維碼。“小程序里不僅有接警民警的姓名、電話等信息，還附加了交警中隊(duì)和扣留車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)的導(dǎo)航定位。”蘇先生說(shuō)，這次事故中，他的車(chē)被撞得不輕，但依照小程序里提供的信息，他第二天就處理完了事故，并到停車(chē)場(chǎng)提走了車(chē)，非常方便。
蘇先生所用的小程序是市交警大隊(duì)頭門(mén)港中隊(duì)推出的新型接處警流程中的一環(huán)。車(chē)主報(bào)警后，中隊(duì)值班人員接到指揮中心指令，會(huì)立即將一條含有接警民警信息、中隊(duì)地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容的短信發(fā)給報(bào)警人。接警民警第一時(shí)間與報(bào)警人聯(lián)系，抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理完事故相關(guān)事務(wù)后，還需請(qǐng)當(dāng)事人掃一個(gè)名為“事故處理警民聯(lián)系卡”的二維碼，告知其后續(xù)處理事項(xiàng)可查看小程序上的信息。
“以往發(fā)生交通事故后，常規(guī)流程是接警民警現(xiàn)場(chǎng)處置完畢后，告知事故處理相關(guān)事項(xiàng)，之后撤離。但由于各種原因，當(dāng)事人無(wú)法清楚了解事故的后續(xù)處理細(xì)節(jié)，會(huì)重復(fù)撥打110，問(wèn)得最多的就是事故到哪兒處理，車(chē)被扣在哪兒等。”對(duì)于當(dāng)事人的這些困擾，市交警大隊(duì)頭門(mén)港中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李明耿決定解決這個(gè)難題，多次召集中隊(duì)民警進(jìn)行專題研究。
今年7月，市交警大隊(duì)頭門(mén)港中隊(duì)指導(dǎo)員高平和同事一起，根據(jù)多年的事故處理經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新推出了電子版警民聯(lián)系卡，系統(tǒng)于今年7月13日投入運(yùn)行。
高平介紹，該服務(wù)平臺(tái)使用便捷，只要掃碼進(jìn)入小程序，包括注意事項(xiàng)等跟事故處理相關(guān)的所有信息幾乎都在上面，再配合接處警提示短信和民警及時(shí)溝通等舉措，能夠有效提高事故的處理效率和當(dāng)事人的滿意度。此外，市交警大隊(duì)頭門(mén)港中隊(duì)還會(huì)定期對(duì)事故處理情況進(jìn)行回訪，保障整個(gè)流程的順利執(zhí)行。
據(jù)市交警大隊(duì)頭門(mén)港中隊(duì)統(tǒng)計(jì)，去年7月13日至8月17日期間，中隊(duì)的重復(fù)報(bào)警量為12起，而今年報(bào)警小程序上線后，重復(fù)報(bào)警數(shù)同比減少100%，下降到零起。
據(jù)悉，報(bào)警小程序進(jìn)一步完善后，將在全市交警系統(tǒng)中推廣。
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