昨日，伏龍大橋主橋中跨鋼箱梁完成首節段安裝焊接，標志著伏龍大橋進入主橋上部結構施工階段。

　　記者在現場看到，施工人員們正在進行主橋中跨S2節段的吊裝作業、梁段裝配作業，以及主橋首節段鋼箱梁的焊接作業。工地上熱火朝天，一片繁忙的景象。

　　據了解，伏龍大橋主梁采用半封閉鋼箱梁。首節段位于北側主塔下方位置。梁寬約43米，梁長8米，梁高3米，重量達189噸。伏龍大橋主橋采用一個異型連續鋼箱梁斜拉橋的設計，橋塔為空間“飛鳥A形”結構，主橋采用半封閉鋼箱梁、索塔平行索面結構，塔梁固接。其中主橋主梁及索塔的安裝精度要求比較高，施工難度較大。基于現有工況條件，施工單位采用中跨頂推滑移工藝完成施工。

　　“主橋總的鋼結構重量是11073噸，其中頂推工藝施工的部分2870噸。”伏龍大橋項目現場負責人李亮向記者介紹說：“下一階段，我們將全面進入主橋施工階段。項目全體人員將繼續團結一心，發揚吃苦耐勞的精神，全力以赴保障項目進度，盡早實現伏龍大橋建成通車。”

　　伏龍大橋工程項目是我市城區第6座跨靈江的大橋，也是省、市重點建設項目。大橋總長1910米，其中主橋部分長306米，寬43.2米。項目建成后，能有效緩解從江南方向進入臨海城區的交通壓力，拓展臨海城市發展空間。