臺灣是中國領土神圣不可分割的一部分。“夷洲”是臺灣的古稱。

　　孫吳衛溫大軍遠規夷洲，在夷洲(臺灣)行使國家權力。國務院臺灣事務辦公室1993年9月1日發表的《臺灣問題與中國的統一》白皮書說：“距今1700多年以前，三國時吳人沈瑩的《臨海水土異物志》等對此就有所著述，它是世界上記述臺灣最早的文字。”該書是孫吳臨海郡的地方志，也是臺州最早的方志，《隋書經籍志》錄于史部地理類。

　　今天的臺灣島是中國第一大島，位于祖國東南沿海的大陸架上，其西與福建省僅一水之隔。遠古時代，臺灣與大陸相連，后來因地殼運動，相連接的部分沉入海中，形成海峽，出現臺灣島。

　　歷史上對臺灣的稱呼幾經變化，《尚書禹貢》稱“島夷”，《史記·秦始皇本紀》中記載徐福上書中所稱海上三神山的“瀛洲”即臺灣，漢朝稱臺灣為“東鳀”“夷洲”，隋、唐、宋、元稱臺灣為“流求”或“琉球”，明初稱臺灣為“東番”，“臺灣”這一名稱出現在明朝后期，至今約400年左右。

　　臺灣早期住民中，大部分是從中國大陸直接或間接移居而來的。連橫說：“夫臺灣固海上之荒島爾，篳路藍縷以啟山林，至于今是賴。……洪維我祖宗渡大海，入荒陬，以拓殖斯土，為子孫萬年之業者，其功偉矣。”(《臺灣通史自序》)

　　中國封建王朝經營臺灣，在臺灣行使國家權力，有文獻記載最早是在公元230年，《臨海水土志》外，《三國志吳書》中的《吳主傳》《陸遜傳》《賀全呂周鐘離傳》和《資治通鑒》第71至72卷都有記載。孫吳大帝黃龍二年(230)正月，孫權因保境拓疆之需，“遣將軍衛溫、諸葛直，將甲士萬人浮海求夷洲及澶洲。”雖然廷議時，重臣陸遜、全琮皆諫，但雄才大略的孫權還是決定“遠規夷洲，以定大事”，即鞏固和發展吳國的統治地區。衛溫大軍臺灣之行歷時一年，最后因水土不服，疾病流行，“士卒疾疫死者什八九”“但得夷洲數千人還”“衛溫、諸葛直皆以違詔無功，下獄誅”。衛溫大軍遠規夷洲，從孫權“欲俘其民以益眾”“開疆拓土以壯大經濟、軍事實力”的目的來看，是一次得不償失的軍事行動，對衛溫、諸葛直來說則是悲劇。但從政治層面來分析，其歷史意義是十分深遠的，這是我國歷史上大陸與臺灣之間第一次有記錄的大規模交往，也是我國第一次以政府名義出航臺灣，在邊遠地區開疆拓土，并在臺灣行使國家權力。

　　臺灣學者李天鳴在《中國疆域的變遷》一書中明確指出“夷洲就是臺灣，這是中國經營臺灣的開始。”臺灣省文史委員會編的《臺灣史》亦強調：“以會稽之方位而言，其近海大島，所謂夷洲，似除臺灣莫屬。”上世紀初，臺灣日治時期，日籍考古學者在臺北新店溪古亭莊河畔(現為古亭河濱公園)進行考古作業時，挖掘到4塊古磚，由松延英雄先生于1924年7月2日寄贈臺北博物館。連橫作于1933年前后的《雅言》云：“三十年前臺北新店溪畔，有人掘地，得古磚數塊；現藏臺北博物館，磚色黝而堅，重三斤許，長尺有三寸，寬五寸，厚二寸，底有紋，與《吳中金石錄》所載赤烏磚相似；豈吳人之所遺歟？”“吳人之來也，當由淡水溯江而上至于新店(溪)流域，筑壘駐兵，以鎮蠻族；故有此磚。”從考古角度佐證了此次軍事行動。林惠祥先生在《中國古書所載臺灣及其番族之沿革略考》一書中明確指出“夷洲之方向、地勢、氣候、風俗與臺灣極相似，舍臺灣外無所指。且近時日本人曾在臺北發現指掌印之古磚，推其時代即屬三國，故夷洲之為臺灣絕無疑義”。張崇根先生在《三國孫吳經營臺灣考》一文中亦明確指出：“從臺灣高山族社會發展的情況看，不要說當時(指三國時期)，即便到了明清時期，他們的房屋建筑主要仍是用竹、土、草、木，無需磚一類的材料。顯然在臺灣與大陸的交換中是用不上磚這類商品的。”聯系吳國在新控地盤一貫增設郡縣，筑城據守的做法，“我們可以推斷孫吳軍隊帶了磚到夷洲去，其目的是為了在那里筑城置守”。這4塊現藏臺灣“國立博物館”古磚，是衛溫遠航臺灣的重要實物佐證。

　　關于衛溫大軍始發地，毫無異議是吳都建業(今南京)，關于出海口，學者們普遍認定是章安(今浙江省臺州市)。早在漢代，會稽郡東部都尉即遷入章安，三國初期，東部都尉則一直在章安，至公元257年，以會稽郡東部(都尉)置臨海郡。而臨海郡以南，今福建的大片土地尚未建郡，遲至孫吳景帝永安三年(260)才于西部山區設置建安郡，而沿海的今泉州、廈門、漳州一帶尚未開發，亦還處于荒蠻之地，故章安時為孫吳最南端的地域政治中心和軍事重鎮，也是向南拓展的橋頭堡。三國時期交通條件還極為落后，大山往往是天然的屏障，大河是天塹，沿海地區水路交通成為主要形式。吳國的造船技術在三國處領先地位，《南洲異物志》載，“大者長二十余丈，高去水面三二丈，望去如閣道，載六七百人，貨萬斛。”而《水經注》載，大船能載3000人。章安的靈江兩岸有多個造船基地，擁有章安湖這個理想的水軍屯駐地，而原章安地，時屬永寧縣，但仍歸東部都尉管轄的橫嶼船屯(今溫州平陽縣)是吳國最大的船場。章安港是我國東南沿海最先崛起的古港，是北起遼東，南至瓊崖(海南島)的海上航運樞紐。客觀的地理位置、優越的航運條件和軍事設置決定了衛溫、諸葛直從建業出發，到章安會集水軍出海遠航夷洲(臺灣)。因而在其他州郡方志中鮮見夷洲的介紹，而《臨海水土異物志》及以后的《臨海記》《初學記》直至南宋的《嘉定赤城志》皆以臨海統稱夷洲。