貨運行業流傳這樣一句話：“窮死不拉管，累死不拉卷”，這說明貨車司機運送鋼管和鋼卷的風險非常大，稍不留神就會出故事，甚至危急生命。近日，在S9蘇臺高速的括蒼樞紐發生一起貨車側翻事故，車上運載的就是大型鋼卷。

　　當天正在路面巡邏的臺州高速交警二大隊民警阮衛星和輔警馬章利剛好經過，發現后迅速投入現場施救。

　　在現場，兩人看到瀝青路面留下兩道濃黑的剎車痕跡，一輛浙江麗水牌照的紅色半掛車右側車身著地，側翻在括蒼樞紐的A匝道位置，駕駛員受傷被困在車內。車上裝載的鋼卷掉落在路面，變形的車體還在往外傾瀉油液。

　　緊急時刻，救人要緊。阮衛星和馬章利意識到，雖然做好了預警措施，但后方來車以及油液燃爆的風險，使傷員待在車內多一分鐘就多一份危險。

　　在經過簡短的對話確認司機傷情不重后，兩人迅速投入營救。馬章利一邊提醒司機避讓，一邊用石塊等工具砸爛車窗。阮衛星找來一根撬棍，將車窗的洞口一點點擴大。經過幾分鐘努力，終于把司機從車內救出，轉移到安全地帶。

　　據了解，這位被困司機姓武，今年58歲，在事故中右臂受傷。隨后，阮衛星和馬章利將傷員送往醫院縫針包扎。由于施救時太過專注，馬章利的手被擋風玻璃割傷，因為走得匆忙，居然忘記給自己清理傷口，回單位后才用創可貼簡單包扎，后又投入到緊張的工作中。

　　另據了解，這輛半掛車載運5卷鋼卷從嘉興海鹽駛往溫州，重量達30多噸。

　　“第一次拉卷，經驗不夠。”駕駛員武某說，自己前一天23時進入S9蘇臺高速，隨后在第一個服務區休息到第二天早上6時，不存在疲勞駕駛的情況。另外，在出發前還對貨物利用鐵鏈和鐵葫蘆進行固定，在樞紐拐入匝道時，看到了限速60的提示牌，但減速不夠及時，車輛在慣性作用下，壓斷了固定貨物的鐵鏈。貨物往一側偏移，隨后車輛失去重心，發生了側翻。

　　阮衛星介紹，高速公路樞紐、互通的匝道經常發生事故，其中絕大部分是沒有控制好車速導致的。幸好，發生事故時車上只有司機武某一人，且按規定系了安全帶，因此只有手臂受傷。

　　此外，本次事故除了造成貨物和車輛損失外，高速公路的水泥護欄和鋼護欄也有受損，傾瀉的油污也對路面造成一定損壞。為提高施救效率，高速交警調來吊車、鏟車等施救力量，將車輛和貨物清理出現場，迅速恢復周邊交通秩序。

　　在此，高速交警提醒：高速公路樞紐和互通匝道過彎半徑小，路況復雜，一般都有明顯減速提示，進入彎道后一定要提前減速，嚴格依據限速標志行駛。