這幾天，北京，迎來一位老朋友。

7月25日至26日，應(yīng)習(xí)近平主席邀請，印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多訪問中國。會談后，雙方發(fā)布了兩國元首會晤聯(lián)合新聞聲明。其中，有這樣一句話：

兩國元首認(rèn)為，中印尼關(guān)系具有重大戰(zhàn)略意義和深遠全球影響，同意確立共建中印尼命運共同體的大方向。

這是佐科總統(tǒng)此訪達成的最重要的政治成果。這既是兩國元首層面的共識，也是世界范圍內(nèi)發(fā)展中大國互動的樣板。

命運與共的關(guān)系如何成就，又有怎樣的深刻內(nèi)涵，就貫穿于這份聯(lián)合新聞聲明的字里行間。

聯(lián)合新聞聲明提到：

兩國元首，默契地預(yù)祝彼此實現(xiàn)中長期國家戰(zhàn)略目標(biāo)。這種默契，源于兩國元首的頻密互動。

2014年11月，就任印尼總統(tǒng)還不到一個月的佐科就動身前往北京參加亞太經(jīng)合組織第二十二次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議。會議前，習(xí)近平主席會見佐科總統(tǒng)。

當(dāng)時，習(xí)近平主席提到，“佐科總統(tǒng)提出的建設(shè)海洋強國理念和我提出的建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路倡議高度契合，我們雙方可以對接發(fā)展戰(zhàn)略。”

理念相通，中國人一般會用一個詞形容這樣的關(guān)系——知己。

事實上，早在2013年，習(xí)近平當(dāng)選國家主席后首次訪問東南亞國家，首站，就選在印尼。在印尼國會發(fā)表演講時，習(xí)近平主席就用一句“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”，作為中印尼兩國交往的注腳。

中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平告訴譚主，佐科總統(tǒng)在參加亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議時，習(xí)近平主席同佐科總統(tǒng)進行了交流，其中就提到了推動基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。而在佐科總統(tǒng)任上，印尼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了大幅度的發(fā)展。

志合，足以跨越山海。

4個多月后，2015年3月，佐科總統(tǒng)來華進行國事訪問并出席博鰲亞洲論壇2015年年會。在與習(xí)近平主席的會談中，佐科總統(tǒng)表示，期待習(xí)近平主席出席萬隆會議60周年紀(jì)念活動。

習(xí)近平主席于1個月后前往印尼赴約。在佐科總統(tǒng)的邀請下，習(xí)近平主席第一個走上講臺，在亞非領(lǐng)導(dǎo)人會議全會上發(fā)表講話。

兩國元首互訪如此頻繁，實屬罕見。佐科總統(tǒng)上任以來，5次訪華或來華參會，習(xí)近平主席同他8次會晤。新冠肺炎疫情暴發(fā)后，習(xí)近平主席又6次同佐科總統(tǒng)通電話。

此次應(yīng)習(xí)近平主席邀請，訪問中國，更是讓佐科總統(tǒng)成為北京冬奧會后中方接待的首位外國元首。這份邀約的分量，不一般。

而此次佐科總統(tǒng)訪華，更是達成了沉甸甸的政治成果——同意確立共建中印尼命運共同體的大方向。

早在2013年，習(xí)近平主席就提出了構(gòu)建人類命運共同體，在中國周邊，尤其是東盟國家中，已經(jīng)有一些先行先試的案例——中國同柬埔寨、老撾都簽署了構(gòu)建命運共同體的行動計劃。

而印尼此次與中國達成共識，則成為東盟國家中首個同中國構(gòu)建命運共同體的海上國家。從陸地到海洋的跨越，讓命運共同體的理念在亞太區(qū)域走向縱深。

而命運共同體的理念正是習(xí)近平外交思想的精髓，對彼此思想的理解和認(rèn)可是互動的高層境界，這足以體現(xiàn)元首外交在國家交往中，把舵引向的作用。

有了航向，中印尼命運與共的大船，才能劈波斬浪。

會談中，習(xí)近平主席用四句話，對中印尼兩國命運休戚相關(guān)作了總結(jié)：

發(fā)展階段相似

共同利益相連

理念道路相通

前途命運攸關(guān)

中國和印尼，作為全球第一大與第三大發(fā)展中國家，從歷史上看，中印尼兩國有著反抗殖民主義、反侵略的共同經(jīng)歷；從現(xiàn)實來說，也有著通過工業(yè)化、現(xiàn)代化來實現(xiàn)強國的夢想。

相似的經(jīng)歷和同頻的發(fā)展進程，在眼下，也讓兩國擁有相近的治國理政方略。

減貧，就是其中一項。

聯(lián)合新聞聲明中提到：

作為世界上第四人口大國，印尼目前仍有2000多萬的貧困人口。

佐科總統(tǒng)曾在發(fā)表國情咨文時承諾，政府努力使所有印尼人都能享受到國家的發(fā)展成果和社會正義，以及感受到作為印尼人的自豪感，包括居住在偏遠地區(qū)的民眾。

發(fā)展為了人民，發(fā)展成果由人民共享，也正是中國始終堅持的理念與方針。

2013年以來， 脫貧攻堅被擺在治國理政突出位置，中國開展的脫貧攻堅戰(zhàn)，使得現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下9899萬農(nóng)村貧困人口全部脫貧。2021年2月，習(xí)近平主席莊嚴(yán)宣告：我國脫貧攻堅戰(zhàn)取得了全面勝利。

就在1個多月后，習(xí)近平主席同佐科總統(tǒng)通話，佐科特別祝賀中國在脫貧攻堅和經(jīng)濟發(fā)展方面取得巨大成就，為包括印尼在內(nèi)的地區(qū)國家發(fā)展作出積極貢獻。并表示，印尼希望學(xué)習(xí)借鑒中國有關(guān)經(jīng)驗。

對待貧困問題，只是中國和印尼志同道合的一個縮影。

就如同“脫貧摘帽不是終點，而是新生活新奮斗的起點”一樣，在全面脫貧的前提下，農(nóng)業(yè)發(fā)展和糧食安全有了更堅實的基礎(chǔ)，串點成線，連線成面，中國和印尼間的發(fā)展契合點會越來越多。

今年1月，在同佐科總統(tǒng)通電話時，習(xí)近平主席就提到，在為國家謀發(fā)展、為人民謀幸福的道路上，中國和印尼志同道合。

志同道合的起點，可以追溯到大半個世紀(jì)之前。

1955年，為推動建立公正合理的國際政治經(jīng)濟新秩序，29個亞非國家和地區(qū)的政府代表團在印尼萬隆召開亞非會議。這場會議揭開了發(fā)展中國家團結(jié)合作、爭取國家獨立、謀求經(jīng)濟發(fā)展的新篇章。

會上提出的倡導(dǎo)以和平共處、求同存異為核心的萬隆精神，更是成為發(fā)展中國家合作與發(fā)展的準(zhǔn)則，一直延續(xù)到了今天。

聯(lián)合新聞聲明中提到：

2014年，佐科上任后，提出了“全球海洋支點”構(gòu)想，印尼，要以海洋文明強國的姿態(tài)復(fù)興。

這與中國的“一帶一路”倡議，不謀而合。2013年，習(xí)近平主席正是在印尼首次提出了共建21世紀(jì)“海上絲綢之路”倡議，謀劃了一條面向太平洋和印度洋，串聯(lián)起亞、非、歐各大經(jīng)濟板塊的恢宏路徑。

從亞太域內(nèi)來看，印尼有著明顯的區(qū)位優(yōu)勢——印尼地處太平洋和印度洋、亞洲與大洋洲的交匯處。但是從印尼國內(nèi)來看，作為一個海洋國家，由于地形過于分散，長期以來國內(nèi)的連通面臨著基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、運輸不暢的問題，也是印尼經(jīng)濟發(fā)展的掣肘。

2014年，根據(jù)世界銀行報告，印尼的物流表現(xiàn)指數(shù)只能排到全球50名開外，落后于泰國、馬來西亞、越南等本地區(qū)的許多國家。

印尼所要彌補的劣勢，恰好是中國所長。基礎(chǔ)設(shè)施成為中國和印尼開展合作的先導(dǎo)領(lǐng)域，雅萬高鐵，成了兩國合作的首要旗艦項目。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里。建成后，可以將出行時間從現(xiàn)在的3個多小時縮減至40分鐘。

印尼中國高速鐵路公司（KCIC）工程董事肖頌新告訴譚主，雅萬高鐵項目的三大板塊，動車組的制造已經(jīng)完成，土建工程已經(jīng)完成了90%以上，房建、鋪軌、電力電氣化等后續(xù)工程正在緊張施工。項目的整體進展，已經(jīng)達到84%左右。

于印尼來說，高鐵不僅是交通工具，還是拉動經(jīng)濟增長的重要手段。雅萬高鐵建成后，不僅將提高交通的便利性，更會讓兩個城市物流運輸、人員往來的效率變高，促進兩座城市的聯(lián)系。更重要的是，雅萬高鐵，還途經(jīng)許多工業(yè)園，高鐵的開通，還會帶動沿線產(chǎn)業(yè)帶的升級。

這條高鐵線路對于印尼經(jīng)濟的推動作用，不止于此——雅萬高鐵建成，將使得印尼成為第一個擁有高鐵系統(tǒng)的東南亞國家，這無疑會是外資眼里的吸引力。

在印尼看來，雅萬高鐵，就是印尼快速發(fā)展的象征。

雅萬高鐵建造的同時，“兩國雙園”等新旗艦項目，也在同步推進。“兩國雙園”，是中印尼兩國間經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展新模式。中方的“一園”，選在了福建省福州市元洪投資區(qū)。

福州新區(qū)福清功能區(qū)經(jīng)發(fā)處方仁浩告訴譚主，印尼的海上資源非常豐富，園區(qū)的食品行業(yè)比較發(fā)達，印尼的魚“走進來”，經(jīng)過深加工后，既滿足了國內(nèi)市場的需求，也幫助福建的食品企業(yè)“走出去”。

目前，園區(qū)已在印尼建設(shè)漁業(yè)中心，已有基地于今年3月投產(chǎn)，年產(chǎn)量將達50萬噸，未來計劃再建9個漁業(yè)基地。

在園區(qū)的規(guī)劃中，并沒有局限于來料加工，計劃通過打造亞洲最大的多溫區(qū)冷鏈倉儲基地、公共服務(wù)平臺和數(shù)字化交易平臺等一系列配套設(shè)施，逐步構(gòu)建以食品工業(yè)、海洋漁業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟為主的國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，形成產(chǎn)業(yè)共同體的聚合效應(yīng)，這無疑是新發(fā)展階段，高質(zhì)量發(fā)展的一個典型項目。

在世紀(jì)疫情和局部沖突疊加影響下，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系的安全穩(wěn)定備受關(guān)注，在此背景下，“兩國雙園”的規(guī)劃極具前瞻性，運作模式也更具示范效應(yīng)。

值得一提的是，元洪投資區(qū)，是習(xí)近平主席當(dāng)年在福州工作時親自洽談引進、參加奠基的項目。

合作的種子早在過去埋下，而合作的方向，也愈發(fā)明朗。

佐科總統(tǒng)列舉過印尼實現(xiàn)“2045愿景”的三大關(guān)鍵手段：

擴大出口

完善基礎(chǔ)設(shè)施

經(jīng)濟數(shù)字化

這三大手段，都與中國的優(yōu)勢，深度鉚合。

就拿出口來說，中國是印尼最大的貿(mào)易伙伴。2021年，中印尼雙邊貿(mào)易額1244.3億美元，同比增長58.6％。

這個數(shù)字，還有很大的提升空間。許利平告訴譚主，當(dāng)前兩國貿(mào)易額與兩國的經(jīng)濟體量并不匹配。以中國與東盟在2021年的貿(mào)易額作為參照：

2021年，中國與東盟貨物貿(mào)易額達8782億美元。印尼的經(jīng)濟體量占到東盟經(jīng)濟體量的40%左右，而中印尼雙邊貿(mào)易額僅為中國和東盟貿(mào)易額的14%——兩國之間，具有很大的合作潛力。

這次會談中，習(xí)近平主席也表示，中方愿繼續(xù)擴大進口印尼大宗商品和優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品。

同時，中方愿積極參與建設(shè)印尼新首都和北加里曼丹工業(yè)園，擴大發(fā)展融資合作，在數(shù)字經(jīng)濟、綠色發(fā)展等領(lǐng)域培育新增長點。

新的增長點，又在給中印命運與共，提供新的動力。

聯(lián)合新聞聲明中提到：

全球安全倡議，倡導(dǎo)堅持通過對話協(xié)商以和平方式解決國家間的分歧和爭端。

印尼，就是身體力行的樣本。

為了重啟俄烏兩國間的和平談判，就在上個月，佐科總統(tǒng)還連續(xù)訪問了俄羅斯和烏克蘭。

俄烏沖突升級后，美西方國家一直在向作為G20輪值主席國的印尼施壓，要求其將俄羅斯排除在G20峰會之外。但佐科總統(tǒng)表示，會邀請普京出席G20峰會。同樣，他也會邀請澤連斯基參加G20峰會。

印尼在用自己的方式，為烏克蘭局勢緩和降溫，為勸和促談創(chuàng)造條件。

印尼的努力，各國都看在眼里。此次，印尼明確提出重視全球安全倡議，無疑是在傳遞鮮明的信號——作為G20輪值主席國，印尼要用正確的方式來維護全球的和平與穩(wěn)定。

聯(lián)合新聞聲明中，中方也表示：

算上即將召開的G20峰會，今年下半年，世界進入了全球治理的“亞洲時刻”。

金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤，中國是輪值主席國；

亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議，泰國是輪值主席國；

G20峰會，印尼是輪值主席國。

亞洲國家，大都是發(fā)展中國家，這些國家都在努力踐行真正的多邊主義，堅持開放的區(qū)域主義，通過合作，為全球治理提供東方智慧，貢獻亞洲力量。

這在單邊主義抬頭、貿(mào)易保護主義回潮的當(dāng)下，更顯得難能可貴。

奉行這樣外交政策的印尼，才能將G20峰會，變成能真正發(fā)出多邊主義聲音的平臺。

在兩國元首戰(zhàn)略引領(lǐng)下，以共建命運共同體為大方向，中印尼關(guān)系將不斷取得新的更大發(fā)展：

成為互利共贏的典范、

成為共同發(fā)展的樣板、

成為南南合作的先鋒。

這樣的中國和印尼，能為維護世界和平穩(wěn)定繁榮作出更大貢獻。

世界潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡。

中國和印尼，選擇站在歷史正確的一邊。