圍繞“2030碳達峰、2060碳中和”目標，我市在優化全市能源消費結構和城鄉統籌公共充電樁建設方面下大力氣。截至目前，全市公共充電樁“一張網”已基本形成。

　　據統計，截至今年6月份，我市共建成78座公共充電站、1033個公共充電樁，62座專用充電站、493個專用充電樁，實現了高速公路服務區充電站全覆蓋；累計完成6個小區充電樁整體加裝改造。從目前公共充電樁的使用情況來看，已基本滿足眾多電動汽車車主的需求。

　　“我覺得目前臨海的充電站還是挺多的，很多新的還在建。我每次去充電，都能遇到空閑充電樁，挺方便的，費用也實惠�！彪妱悠�車車主楊森宇告訴記者。

　　記者在市區轉了轉，發現建成投用的公共充電站普遍較空閑，能滿足車主即來即充的需求。

　　以三峰路口公共充電站為例，這里收費標準按照充電時段來劃分，每度電含服務費最高1.9元、最低0.87元，換算成公里花費，也就是每公里最高0.19元、最低0.087元。該公共充電站自今年2月份正式投用以來，平均每天用電1200度左右，平均日充電車輛30輛左右。

　　市發展和改革局黨組成員、能源科科長蔡劍介紹，今年以來，我市新建了11座公共充電站，還有20座備案的公共充電站即將建設，全市公共充電樁“一張網”已基本形成。

　　今年以來，我市強化政策補貼支持，積極爭取上級資金補助支持，擬對全市建成投運并符合補貼要求的公共基礎設施充電站進行第二輪資金補貼，從而提高企業項目建設積極性，鼓勵企業踴躍投資建設，進一步擴大全市充電網覆蓋面，提升百姓日常出行便利度。

　　下階段，我市將進一步推進全市公共充電站建設，引導企業優化站點布局，提升服務質量水平，織實織密公共充電樁“一張網”，助力全市新能源汽車實現跨越式發展。