因保費差距較大，車主將跑網約車的車輛以家用車性質進行投保，發生事故后，保險公司能否拒絕理賠？近日，市人民法院審理了一起保險人代位求償權糾紛案件，判決保險公司拒賠理由成立，車主向原告支付墊付的車輛維修費4.5萬元。

　　臨海小伙小李平時沒有工作，聽朋友說開網約車既賺錢又自由，便購買了一輛10多萬元的新能源汽車。小李向A保險公司購買保險時，發現以家庭自用車投保，保險費僅需5000多元，但如果以營運車輛投保，保險費就漲到1萬元以上。2023年5月19日，小李向A保險公司謊稱車輛用于上下班代步用，以家庭自用車輛的性質投保了商業保險。

　　之后，小李注冊了多家平臺，開始專門跑網約車，有時半夜也在接單。因接單次數多頻率高，小李成為打車平臺的金牌車主，收入也與日俱增。

　　2023年9月25日，小李接到目的地為臨海火車站的訂單，因為火車發車時間快到了，乘客萬分著急，不停地催促小李開快點。小李便借用對向車道進行長距離超車，不料與對向車道上正常行駛的小王的車輛發生碰撞，造成兩車受損的交通事故。經臨海市公安局交警大隊認定，小李負事故的全部責任。

　　事故發生后，小王在4S店進行維修共花費4.7萬元，并向自己投保的B保險公司申請理賠。A保險公司在機動車交通事故責任強制保險范圍內支付理賠款2000元。B保險公司支付保險理賠款后依法取得了代位求償權，并向法院起訴要求小李支付B保險公司墊付的車輛維修費4.5萬元，A保險公司在保險責任范圍內承擔保險責任。

　　庭審中，A保險公司答辯稱已在交強險責任范圍內承擔了保險責任，小李向A保險公司投保時是按家庭自用車進行投保，但事實上小李注冊了滴滴，成了專門的滴滴司機，該新能源汽車已經改變了使用性質，從家用自用變成了營運車輛，根據保險條款規定，A保險公司在商業第三者責任險范圍內不予賠償。

　　市人民法院審理認為，小李以家庭自用名義投保，A保險公司亦按照家庭自用車的標準收取保險費。實際用車過程中，小李以營利為目的駕駛該車輛持續從事營運活動，已改變了車輛的使用性質，導致案涉保險標的危險程度顯著增加。小李作為投保人應當及時通知A保險公司，A保險公司可以選擇增加保費或者解除保險合同并返還剩余保費。小李未履行通知義務而要求A保險公司在商業險保險責任范圍內賠償事故損失，有違誠信及公平原則。A保險公司在保單等文件上已載明相關免責條款，并加黑、加粗，對投保人履行了提示說明義務。綜上，法院遂做出上述判決。

　　小李為自己當初的決定而懊悔不已，表示完全接受法院判決，也算給自己買個教訓。

　　承辦法官表示，機動車按照用途可以分為家庭自用和營運車輛兩種，保險公司對其分別設置了不同的保險費率，營運車輛的保費遠遠高于家庭自用。因為營運車輛與家庭自用車輛相比，營運車輛運行里程多，使用頻率高，發生交通事故的概率也就更高。如果購買車輛是為了開網約車，該車輛性質上屬于營運車輛，投保時應如實向保險公司進行告知并按照營運車輛的標準進行投保，切不可為了貪小便宜而按照家庭自用性質進行投保，以防在營運過程中出現交通事故而遭到保險公司的拒賠。