高速上怎么會有紅綠燈？很多人會有這樣的疑問。

　　但是，在S28臺金高速臨海西入口處的匝道上，卻真的有一個高速公路紅綠燈。高速交警表示，這是全省唯一一個高速公路上的紅綠燈，從2007年投入使用至今，已服役了14年。紅綠燈為此處高速車輛的有序通行起到了不小作用，但事故還時有發(fā)生。

　　10月8日，臺金高速臨海西入口匝道轉(zhuǎn)彎處，一輛剛駛?cè)敫咚俚男∝涇囋诖朔�車了。司機(jī)任某表示，這次事故他有點(diǎn)“冤”，雨天路滑，而且高速公路上竟然冒出一個紅綠燈，讓他措手不及。

　　公共畫面顯示，當(dāng)日下午3時40分許，任某駕駛的小貨車駛?cè)朐训�，�?zhǔn)備向右拐彎開往金華方向。但在匝道上的紅綠燈前，小貨車突然重心發(fā)生偏移，車尾翹起，隨后徹底失去控制，90度側(cè)翻在了路面。

　　接警后，臺州高速交警支隊二大隊民警立即趕往現(xiàn)場處置。事故現(xiàn)場，民警看到任某的駕駛室左側(cè)凹陷，他被困在里面無法動彈，雙手多處受傷，車后幾十袋鐵砂也翻落在地面上。比較幸運(yùn)的是，事發(fā)時，車輛首先撞到了匝道口的防撞桶，稍微緩沖后再完全倒下，給任某留下了“一線生機(jī)”。

　　為幫助他脫離險境，民警第一時間向指揮中心請求消防和120急救支援。在等待救援過程中，民警緊緊握住任某伸出來的右手，不停向他喊話，鼓勵他要堅持下去；消防人員趕到后立即用破拆工具對損毀的車頭進(jìn)行破拆，多次嘗試后，終于將其成功救出。

　　經(jīng)過診治，任某目前已無大礙，但對事故原因，他仍不太明白。“高速路上怎么會有紅綠燈呀？”任某表示，看到紅綠燈后他有些意外，轉(zhuǎn)彎后，他還下意識地踩了一下剎車，沒想到剎車毫無作用，所以他又將翻車的鍋扔給了“路面濕滑”，因?yàn)楫?dāng)日剛下過一場大雨。不過經(jīng)過交警現(xiàn)場調(diào)查，造成事故真正的原因還是任某自己。

　　此行他的貨車上裝了1噸多重的鐵砂，用麻袋裝著放在欄板里，而且沒有綁扎到位；鐵砂下面還有一大塊用蛇皮袋裝著的鐵板。在匝道拐彎前，任某未提前減速，突然右轉(zhuǎn)導(dǎo)致車上的貨物受慣性作用集中向左偏移，引發(fā)車輛失控；隨后他又急踩剎車，致使車輛進(jìn)一步失控，一系列的“連鎖反應(yīng)”，最終釀成了側(cè)翻事故。

　　那為什么要在這里設(shè)個紅綠燈呢？高速交警介紹，一般來說，高速公路在互通、樞紐處都是通過“立體交叉橋梁”(立交橋)的方式來解決車流變向問題。臺金高速臨海西出口臨近臨海三江濕地公園，地形復(fù)雜且日常車流量較小，出于保護(hù)環(huán)境、節(jié)約成本等多種因素的考慮，因此沒有造高架。車輛在此上下高速共用一條匝道，通過設(shè)置紅綠燈來優(yōu)化行車秩序。

　　交警分析，按照正常情況，司機(jī)是能看清楚紅綠燈的。但不少人有慣性思維，認(rèn)為高速公路上沒有紅綠燈，或者安全意識淡薄，精力不集中，開車時打電話、疲勞駕駛，像任某一樣貨物裝載不規(guī)范等，便致其看見紅綠燈時措手不及，繼而引發(fā)事故。所以，高速行車駕駛員要提升安全意識，做好自身安全防范措施，而不是在事故發(fā)生后一味“甩鍋”紅綠燈或地面濕滑。另需注意，在車輛失控的情況下不能急踩剎車，而應(yīng)迅速修正方向，輕踩油門，通過動力和方向的配合，讓失控車輛重新回歸正軌。